🔹 Найбільший логістичний хаб Європи будують у Славкуві — саме таку гучну заяву зробив прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск. І знаєте що? Це не просто гучні слова — за ними стоять конкретні цифри, інвестиції та стратегічне бачення не тільки для Польщі, а й для всієї Європи. І, що особливо важливо для нас, — для України.
Славкув — де сходяться шляхи Сходу та Заходу
Євротермінал Славкув розташований у точці перетину двох залізничних систем: європейської (1435 мм) та ширококолійної (1520 мм), яка тягнеться з глибини Азії, через Україну. І саме це робить його ключовим логістичним вузлом для транспортування вантажів між Далеким Сходом та Західною Європою.
📦 Зараз термінал здатен обробляти близько 285 тисяч контейнерів TEU на рік, але запланована масштабна модернізація дозволить підняти планку до понад 500 тисяч TEU. А це вже рівень лідера!
Польща готується до великої гри: логістика + відбудова України
Прем’єр Туск заявив прямо:
“Це буде не просто рекорд, це буде золотий інтерес для Польщі.”
У контексті майбутньої відбудови України після війни, Славкув розглядають як ключову точку логістичного постачання, і — увага — як економічну можливість. Урок з Іраку, де Польща допомагала, але залишилась без “пирога”, Туск пам’ятає і заявляє:
“Ми хочемо допомогти, але також і заробити — це нормально.”
І ось тут починається найцікавіше: логістичний вузол у Славкуві стане сухим портом, що працює як на напрямку Схід-Захід, так і Північ-Південь. Тобто об’єднує порти Балтики з півднем Європи, і все це — через Польщу.
Хто стоїть за розбудовою?
Проєкт втілюється силами Агентства розвитку промисловості (ARP) через групу CZH.
🔧 Підписано угоду на другу фазу розширення, і вже є план до 5 терміналів на площі до 70 гектарів з потенційним бюджетом понад 1 млрд євро.
👉 Ідея — перетворити Славкув на “сухий порт №1” в Європі.
👉 Реалізація — за рахунок державних та приватних інвестицій.
👉 Мета — не просто перевантаження, а повноцінна логістична імперія.
Український контекст: вікно можливостей
До повномасштабного вторгнення через Славкув проходила центральна гілка Нового Шовкового Шляху з Китаю до Європи. І зараз, попри паузу, вже відчувається запит на масштабування.
🇺🇦 У цьому сенсі термінал має шанс стати хабом №1 для постачання матеріалів, товарів, техніки в Україну на етапі післявоєнної реконструкції. І ми, як сусіди й партнери, маємо цим скористатися.
Підсумок: більше, ніж просто термінал
Славкув — це не просто географічна точка. Це центр стратегічних рішень, економічної вигоди та міжнародної співпраці. Тут зосереджуються зусилля державних органів, логістичних компаній, залізничних операторів — і всі вони дивляться в одному напрямку.
Це шанс не тільки для Польщі. Це шанс для регіону. Це шанс для України.
І як сказав Туск:
“Можна мати різні політичні погляди, різну історію — але працювати разом над великими справами. Для Сілезії. Для Польщі. І, ми додамо, — для України.”